Bastel Tipps im Einsatz

hallo ich wolte einfach mal fragen wer bastel lttips kent zb wie baut man einen Wasser werfer wo mit richtet man einen rth landepaltz ein ? will mal eutre idden hören zu einsatz tipps und tricks wer mag schreibt ruhig

Material:
1 Verteiler
1 C-Schlauch
1 Stützkrümmer (B)
1 B-Strahlrohr

Bastelanleitung:
Schließe das B-Strahlrohr mit Hilfe des Stützkrümmers an den B-Abgang (Mitte) des Verteilers an. Den C-Schlauch schließt du an die beiden äusseren Abgänge an, dass er einen geschlossenen Ring bildet.
Nun noch den Verteiler an die Wasserversorgung anschließen.

Inbetriebnahme:
Zuerst die beiden äusseren Abgänge (C-Schlauch) öffnen, dass dieser seine Stützwirkung aufbauen kann. Anschließend den mittleren Abgang öffnen.

Viel Spaß beim Basteln.

hallo für eine landepaltz für einen rth = Rettungshupschrauber braucht ihr paltz windstille und licht es gehen aber auch schaum mittel mit eienr wahrnewsete drüber

ps wen ihr eine öl spür habt zieht die wahnwesten denoch an die hupf schützt nicht uvv gesehn mfg gildr freue mich über tipps von euch

es ist irgendwie mühsam so postings zu lesen, in denen kein einziges wort korrekt geschrieben wurde -.-

und, um mal fachlich auf den landeplatz für RTH einzugehen:

windstille muss nicht sein, auch muss der platz nicht markiert sein.

in aller regel sucht sich der pilot seinen landeplatz selber.
hilfreich ist ein einweiser, der aber fest an einem platz stehen bleiben muss und so dem piloten als optischer festpunkt dient.

arme gabelförmig senkrecht nach oben: hier landen

arme über kopf überkreuzt: nicht landen, abbrechen

wichtig ist, dass der vorgesehene landeplatz frei von leichten gegenständen ist, die wegfliegen können.
die hubschrauberrotoren macht einen sehr starken wind, deshalb sollte der einweiser sinnvollerweise eine schutzbrille tragen. sonst hat er nämlich den ganzen aufgewirbelten staub in den augen.

an den hubschrauber darf nur nach auforderung des piloten herangetreten werden, und erst, wenn die rotorblätter stillstehen.

der besondere gefahrenpunkt des heckrotors ist zu beachten.

Dem kann ich mich nur anschließen!

• - Windstille absoluter Schmarrn (seit wann fliegen Hubschrauber nur bei absolutem Schönwetter und Windstille?)
  - Der Landeplatz sollte groß genug sein ca. 50 x 50 Meter und frei von Hindernissen sein, dazu zählen auch Hochspannungsleitungen die besonders gefährlich sind da der Pilot sie nur sehr schwer erkennen kann.
  - Um einen Landeplatz in der Nacht aufzubauen reicht im Prinzip ein Beleuchtungssatz mit zwei Stahlern welcher in einer Ecke des Landeplatzes aufgebaut wird. Die Strahler werden so ausgerichtet das sie links und rechts die Ränder ausleuchten und dürfen auf gar keinen Fall in den Himmel zeigen. (Piloten fliegen mit Restlichtverstärkern). In die gegenüberliegende Ecke wird einfach nur das Feuerwehrauto mit eigeschalteten Ablend- und Nebellicht aufgestellt welche den Landeplatz ebenfalls ausleuchten.
  -Vergesst nicht die Straße bei Bedarf zu sperren.
  - Die einfachste Möglichkeit für einen Landeplatz in der Nacht ist der nächstgelegene Sportplatz. Da ist erstens genug Platz vorhanden und zweitens kann man bei Nacht die Flutlichtanlage einschalten.
  - Die Sache mit dem Schaumteppich sollte man nur machen wenn man Krieg mit dem Piloten haben will. Der wird sich nämlich sehr bedanken wenn es den Schaum in die Rotoren und Turbinen zieht ganz davon abgesehen wenn er danach den Hubi putzen darf.
  

Wer es noch genauer wissen möchte kleiner Tipp:
einfach mal bei der nächstgelegenen Hubschrauberstation nachfragen oder bei der DRF. Bei uns bietet diesen nämlich an bei Feuerwehren die Interesse haben eine dementsprechende Fortbildung zu veranstalten.